15CrMoG合金鋼管在裝置的時候，要注意以下幾點：

1、15CrMoG合金鋼管銜接裝置波紋管：根據(jù)涵洞實際情況，排放涵管。假如涵洞兩邊進出水口是與路基同斜度的斜口形，裝置時先裝置基地管節(jié)，在根底長度方向留出進出水口的方位?；毓芄?jié)悉數(shù)裝置結束，校對就位后再裝置兩邊進出水口。裝置時從一側排放榜首根管節(jié)，使其管子基地和根底縱向基地線平行，相同把二根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其根管法蘭上的螺栓孔對正，這時從二節(jié)管的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其縱向平移，使兩法蘭距離在2cm擺布，然后悉數(shù)穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。爾后依此方法逐節(jié)順次銜接，每道涵洞基地管節(jié)無先后次第，能夠隨意銜接。

2、用千斤頂校對整道波紋涵15CrMoG合金鋼管，使其基地在所規(guī)定的基地線上。

3、15CrMoG合金鋼管壁表里防滲處理：管壁表里涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁表里均勻的涂成了黑管即可。通常瀝青涂層的厚度要到達1mm。

4、鑲石棉墊：因為現(xiàn)場地形等緣由，有時相鄰兩法蘭之距離小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大概1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時管子頂部兩法蘭距離大，石棉墊鑲嵌困難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱鎖緊螺絲。直至從外觀看兩法蘭之間只要2—3mm的縫隙即可。

5、15CrMoG合金鋼管裝置前作業(yè)：查看涵管底部根底平整度、水平、標高；核對土建基準，斷定涵洞方位、基地軸線、中點。

對于15CrMoG合金鋼管的堵漏補焊法：

1、引流法。同前面提到的引流法一樣，將引流板焊接在抗磨合金管泄漏部件上，封閉閥門堵漏。

2、逆向法。這是針對抗磨合金管上出現(xiàn)的裂紋而采用的一種方法。它利用過程中焊縫和焊縫四周受熱區(qū)域的抗磨合金管均受到很大的熱應力作用的規(guī)律，使泄漏裂紋在低溫金屬的壓縮應力作用下局部收嚴，在收嚴的裂紋內(nèi)泄漏停止，過程中只焊已收嚴不漏的部分，并且收嚴一段補焊一段，補焊一段又會收嚴一段，這樣把一條裂紋分成若干小段，采用逆向運條的辦法，直到全部焊好不漏為止。焊接要采用小焊條、大電流、短電弧，使抗磨合金管熱量集中，減小熱影響區(qū)。

3、微正壓帶火法。對于自然氣設備、管道、氣柜等壓力不高的場合，可以不經(jīng)置換直接動火焊補。在正壓條件下，抗磨合金管泄漏氣體保持穩(wěn)定的著火狀態(tài)，不會爆炸。但是要嚴格控制，不形成達到爆炸濃度范圍的混合氣體。

合金鋼管主要用作原油地質(zhì)環(huán)境勘探管、石油化工設備裂解管、蒸汽管道、滾動軸承管及其車輛、大型拖拉機、航空公司等。合金鋼管主要用于飲用水工程、石油工業(yè)、化工、電力、農(nóng)田灌溉、城市規(guī)劃建設。用于液體輸送：給排水、排水管道。用于氣體輸送：液化氣、蒸汽、壓縮燃氣。結構用途：作為基礎打樁管，作為公路橋梁；港口，路面，建筑結構管等。合金鋼管的質(zhì)量是壁厚的均勻性。厚壁P91/15CrMoG合金鋼管的厚度無法控制，將立即影響合金鋼管的質(zhì)量和主要用途。厚壁15CrMoG合金鋼管和大口徑厚壁P91/15CrMoG合金鋼管一般用于各種用途。

15CrMoG合金鋼管化氫的原理是，在300—500℃下，把待化的氫通入15CrMoG合金鋼管的一側時，氫被吸附在15CrMoG合金鋼管壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學鍵（鈀與氫的這種反應是可逆的），在鈀的作用下，氫被電離為質(zhì)子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10－10m（20℃時），故可通過15CrMoG合金鋼管，在鈀的作用下質(zhì)子又與電子結合并重新形成氫分子，從15CrMoG合金鋼管的另一側逸出。

在15CrMoG合金鋼管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用15CrMoG合金鋼管獲得高氫。雖然鈀對氫有特的透過性能，但鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使15CrMoG合金鋼管變形和脆化，故不能用鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改進鈀的機械性能。汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)良碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30％，其他成分（如金等）的含量＜5％。

15CrMoG合金鋼管裝置注意事項和堵漏補焊法由光明機械編輯整理。